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解密 | 解放J6发动机——道依茨一汽(大连)柴油机工厂
来源:中国经济网 | 作者:mingxinqx | 发布时间: 2018-03-21 | 1370 次浏览 | 分享到:
解放J6卡车于2007年投放市场,次年,道依茨一汽大柴生产的CA6DE发动机即匹配解放J6M整车。道依茨一汽(大连)柴油机有限公司隆重举行6DH新产品下线仪式。此次下线的CA6DH发动机是道依茨BF6M2012经典产品的升级换代动力。
2011年前后,解放J6L整车上市后延续优良传统,继续配装该款发动机。
2012年开始,逐步切换到由道依茨系列发动机匹配解放J6L整车并实现独配,同年,CA4DD发动机开始匹配J6F整车。
2016年,解放J6L整车切换配装CA4/6DK发动机。而最新下线的CA4/6DH发动机也开始匹配解放J6L整车。
2017年意义非凡,它既是一汽解放汽车有限公司J6卡车下线10周年,也是道依茨一汽大柴成立10周年。一直以来,道依茨一汽大柴产品与解放J6卡车以理念对接、产品对接、技术对接、营销对接的方式相伴走过了其整个发展历程,并累计为J6卡车提供发动机13万台。


道依茨一汽大柴最新下线的CA6DH发动机

中国商用汽车网记者走进道依茨一汽大柴,领略世界级引擎工厂的风采,亲身感受一汽解放的“芯”动力是如何制造的。德国道依茨股份公司成立至今已有153年的历史。作为世界起步最早的动力制造厂商,道依茨一直传承严谨、科学的制造传统,坚持最具革命性的科技突破,始终创造并引领世界柴油动力的发展潮流,并成为世界柴油动力产业首屈一指的领军品牌。
2007年道依茨一汽大柴成立后,作为世界最著名动力品牌之一的道依茨发动机以其纯正的德国血统和卓越的产品实力植根中国。合资以后,双方为了更好地发展企业,中德股东充分进行资源互补,引进德方先进的产品和技术,利用中方的本土诸多优势,合力打造了符合中国国情的国内领先、国际先进的发动机产品。

深入了解道依茨一汽大柴公司,就要先了解它的“前世今生”,道依茨一汽大柴公司综合管理部部长刘鹏向中国商用汽车网记者介绍道依茨一汽(大连)柴油机有限公司由一汽解放汽车有限公司与德国道依茨股份公司各按50%股比合资组建,注册资本14亿元人民币,2007年8月1日正式运营。现有员工近2000人,占地面积超过25万平方米,建筑面积约16万平方米,年产能力30万台,拥有C、D、H、K四大产品平台,产品功率覆盖40至340马力,具备节能环保、高效可靠、质量领先等显著优势,为重型卡车、中型卡车、轻型卡车、客车、农用机械、发电机组、工程机械等不同领域提供更专业化的动力产品。

道依茨一汽大柴生产车间
道依茨一汽大柴生产车间

目前,生产线标准作业覆盖率达到95.57%,标准作业执行率达到98.52%。大规模聘请丰田专家对公司生产体系进行咨询和搭建,在去年建立了“以班组建设为载体,以现场改善为中心,QCD指标提升为目的,全面提升制造体系能力”的公司精益生产体系,这一体系由12个基础模块和28个技术模块组成。在不断提升制造能力的同时,公司还坚持走绿色工业发展之路,以提供高性价比绿色动力和绿色制造为己任,展现公司健康、环保的社会责任,严格遵守国家排放法规,积极进行产品升级换代。
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